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14 décembre 2009 24 décembre 2009 14 décembre 2009Sécurité du réseau bus : "Epidémie de "caillassage" et d'incivilités !
La direction reconnait son incapacité à trouver des solutions pérennes face à ces incivilités et autres agressions.
Depuis le 13 octobre et l'incident de la ligne 3 les incidents se multiplient sur le réseau de bus. les lignes concernées sont toujours plus nombreuses, ligne 3, ligne 68, ligne 19, ligne 38, ligne 60, ligne 29 l'épidémie d'incidents s'étend de façon alarmante.Suite à l’incident sur la ligne 38 et à la demande de la Cgt un CHSCT exceptionnel s'est tenu aujourd'hui vendredi 6 novembre 2009 à 16 H 00.
Au delà du dernier incident la Cgt a mis la direction de Tisséo devant ses responsabilités au regard des articles L. 4121-1 et L.4121-2 du Code du travail.
En effet il est de la responsabilité de l’employeur de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.
La Cgt demande à nouveau des mesures concrètes de la part de la Préfecture, de la Mairie de Toulouse, de la direction de Tisséo pour permettre aux Traminots d'assurer en toute sérénité leur mission de Service public.
Réseau de bus paralysé
Un aperçu du parking bus du dépot d'Atlanta sous la neige ce matin à 6.00 heures
Risque d'allongement de la journée de travail des conducteurs.
Suspension du conflit et reprise du travail sur les deux lignes A et B du Métro
Encore une grève qui aurait pu être évitée...
Depuis 2006 un contentieux existait sur les questions de la reconnaissance des qualifications pour les OTCM, OMR, OM et Chef de Poste.
L'avenant signé ce 21 décembre 2009 vient conclure une semaine d'action qui aurait pu être évitée. En effet la direction de Tisséo ayant été totalement sourde aux attentes du personnel depuis 2006 porte l'entière responsabilité de ce conflit.
Pour les personnels de l'exploitation métro le positionnement des qualifications conformément à la CCN est maintenant acquis.Pour les conditions de sortie des régimes 3x8 les négociations se dérouleront en avril 2010, les parties s'engagent à se rencontrer début janvier 2010 pour examiner la couverture du poste OMR en soirée et les effectifs associés.
Une fois de plus la direction de Tisséo fait la démontration de ses mauvaises habitudes puisqu'aucun dialogue social n'est possible sans que la démonstration du rapport de force ne soit imposée aux Traminots .
Les raisons de la grève 14 décembre 2009AGRESSIONS, INCIVILITES, VIOLENCE AU TRAVAIL....
Conflit aux TCL
Les Traminots lyonnais sont en conflit depuis le 24 septembre 2009 pour combattre la direction du groupe privé Kéolis qui a dénoncé plus de 300 accords d'entreprises signés depuis 70 ans.....!
7 décembre 2009Pétition de soutien
Chronométrage abusif de la journée d'un conducteur
Tramway ligne E : Compte rendu réunion avec la direction du 5 janvier 2010
Rien de nouveau au sujet des conditions de travail qui seront mise en place sur le TRAM, en effet la direction respecte la stricte application des accords d'entreprise de 1999, 2000 et 2003.Les organisations syndicales Sud, Cftc, Cfdt, Fo ayant été signataires de l'un où de l'autre de ces accords d'entreprise se trouvent dans la difficulté pour contester les mauvaises conditions de travail qui sont mises en œuvre sur le TRAM.La Cgt pour sa part a maintenu ses revendications avec entre autre la limitation des équipes à 6 H 30 maxi; conduite bus/tram 50/50, le maintien de la titularisation au bus, etc., etc... La direction a choisi de faire la sourde oreille face aux revendications des Traminots, elle portera l'entière responsabilité des conflits qui ne manqueront pas d'apparaître très rapidement sur la ligne E...
-----------------Une catastrophe évitée de justesseLe 18 septembre dans l'atelier du dépôt d'Atlanta une colonne de levage à vis s'est rompue sous le poids d'un autobus articulé.Après être descendu brutalement d'une vingtaine de centimètres, l'autobus s'est immobilisé, nous imaginons les conséquences si l'autobus était tombé d'une hauteur de deux mètres dans un atelier ou travaille une vingtaine de salariés ?
L’incident a été très rapidement évoqué lors de la séance ordinaire du CHSCT du 22 septembre 2009 et cela sans plus de détail.
La Cgt a demandé la tenue d'un CHSCT extraordinaire pour que les circonstances précises, les causes de la rupture de la colonne soient analysées dans le détail.
Dotation navette aéroport : " la grosse arnaque"
Dans sa proposition la direction s'arrange pour que la gestion des titres se fasse, par les conducteurs, en dehors du temps de travail. [lire la suite]
Comité d'Entreprise Tisséo et Comité d'Entreprise RDTAccord de Gestion des "Oeuvres sociales", enfin le débat s'élargi...
Vendredi 13 novembre 2009 une réunion d'un groupe de travail constitué des élus des deux CE s'est tenue pour aborder les difficultés sur l'accord de gestion des oeuvres sociales.
Depuis janvier 2005, suite à la séparation d'entreprise, un contentieux existe entre nos deux Comités. Ce contentieux porte sur les 17 appartements de St Lary et de Leucate et le million d'euros qui sont le bien commun de tous les Traminots de l'Urbain et de l'Interurbain.
Cette première réunion engage enfin un débat ouvert sur tous les problèmes de gestion des oeuvres sociales, la Cgt espère que cet élan ne sera pas déçu...!
3 décembre 2009Le bulletin Le BUS n° 74 de décembre 2009
Le bulletin de la Cgt "Le BUS n°74" vient de paraître. [lire]
Sécurité socialeEn 2008 plus de 30 milliards d’exonérations pour les patrons
30,7 milliards d’euros, soit approximativement autant que le déficit record prévu pour la Sécu en 2010, c’est le montant des exonérations de cotisations de sécurité sociale, dont ont bénéficiés les employeurs.
Ces chiffres publiés lundi par l’Agence centrale des organismes de sécurité sociale (Acoss), qui fédère le réseau des Urssaf chargé de la collecte des cotisations servant à financer les retraites et les dépenses maladies.
Ces allègements de cotisations patronales, ont déjà été sévèrement critiqués par la Cour des Comptes, et les syndicats, très sceptiques sur leurs effets sur l’emploi.
A partir de 2010, les entreprises n’ouvrant pas la négociation salariale annuelle, en principe obligatoire, s’exposent à une réduction de 10% de leurs exonérations. Mais la loi ne les oblige pas à conclure la négociation
7 janvier 2010Fiscalisation des indemnités accidents du travail L’UMP a osé !
Les députés UMP veulent en finir avec les soi-disant « passes droits » des accidentés du travail.
Lancés dans leur croisade anti-travailleurs ils viennent de commettre un nouveau forfait anti-social : soumettre à l’impôt sur le revenu les indemnités journalières versées aux victimes d’accident du travail.
Il s’agirait de corriger une anomalie d’après ces courageux promoteurs de la justice fiscale à qui nous devons déjà le bouclier fiscal.
Devant le tollé provoqué par cet amendement, le Président de l’Assemblée Nationale a saisi le Conseil Economique Social et Environnemental, avant le débat parlementaire. Ce dernier a recommandé l’abandon de ce projet en rappelant que les victimes d’Accident du Travail étaient avant tout des victimes et qu’à ce titre leurs indemnités ne devaient pas relever d’un traitement fiscal.
Ces indemnités étant plafonnées à 60 % du salaire ne compensent que partiellement la perte de rémunération due à l’accident ; la défiscalisation contribue à atténuer la perte de revenu ainsi engendrée.
C’est cet odieux « privilège » du monde du travail que les députés UMP ont aboli alors que le monde du travail subit une crise sans précédent.
Quel mépris pour la France qui se lève tôt, pour la France du travail car les accidents du travail se concentrent sur les populations les plus exposées par des conditions de travail souvent dégradées.
C’est un mauvais signal parlementaire alors que dans le même temps le Ministre du travail, lance son plan d’action pour « travailler autrement ».
La CGT va poursuivre son combat contre cette nouvelle injustice sociale.
Celle-ci témoigne de la nécessité pour les salariés de prendre en main le travail, sa qualité et sa finalité.
8 janvier 2010Déclaration du Secrétaire général du Syndicat
Fédération Internationale des transports Réunion du Comité des transports urbains du 19 au 21 janvier 2010 à Berlin
Le Comité des transports urbains de l’ITF se réunira à Berlin, à l’invitation du syndicat affilié allemand Ver.di*.
Notre déléguée syndicale Bernadette Agrafeil (conductrice sur la ligne 40) participera à cette réunion au titre de son mandat de déléguée fédérale.
L’ordre du jour provisoire de la réunion portera sur les points suivants :-Changement climatique et transport durable ; -Travail précaire dans les transports publics ; -Santé et sécurité (Violence au travail) ; -Politique du transport ; -Sociétés multinationales ; -Droits des travailleuses et travailleurs ;-Les femmes et les jeunes employés dans le transport ;-Programme « Organisons-nous mondialement » pour le Comité des transports urbains.
* Ver.di (Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft, littéralement « syndicat uni des services ») est un syndicat allemand.
Réunion du Comité syndical du SMTC : Le passage en EPIC voté sous la pression des Traminots. Les Traminots s’usent à attendre un signe fort dans le changement de gouvernance de l’entreprise, ils attendent de percevoir un virage à gauche dans la gestion des personnels, ils attendent, ils attendent…
Lundi 14 décembre les Traminots avec la Cgt ont demandé aux élus du SMTC des engagements clairs et définifs sur :
- la date de création de l'entreprise 100% publique sous la forme juridique d'un EPIC; - le maintien de la Convention Collective des Transports Urbains et la référence au Code du travail, - le maintien de notre Caisse de Retraite (Carcept) rattachée à l’ARCCO et l’AGIRC, et le maintien de l’accord IPRIAC;- l’accès à l’Inspection du travail.
Aujourd'hui ils ont enfin obtenu le vote pour la mise en place d'une régie sous la forme juridique d'un EPIC, entreprise 100% publique, statut indispensable pour clarifier les missions du SMTC et de la régie exploitante.
Ils attendent toujours la construction d'un véritable dialogue social empreint des valeurs de gauche..!
[lire la déclaration unitaire]
le 220
Commission mutuelle : Des cotisations en augmentation pour 2010...
La réunion de la Commission mutuelle s'est tenue le mardi 8 décembre elle s'est conclue par la proposition d'Aon Consulting d'augmenter les cotisations des actifs de +3,80% et de +15% pour les retraités.
La cotisation passerait de 55,84 à 57,96 soit une augmentation de 1,11 euros pour la cotisation restant à charge de l'actif individuel et de + 2 à + 5,02 euros pour les familles en fonction des situations. Pour les retraités elle passerait de 76,47 à 87,94 euros.
L'augmentation de 3,80% fait suite aux indexations contractuelles imposées par décision du gouvernement.
La Cgt a revendiqué que ces augmentations soient entièrement prises en charge par la direction de l'entreprise.
Il faut savoir que l'augmentation pour les retraités fait suite à une forte augmentation de l'hospitalisation pour le premier semestre de 2009 et qu'AON choisi de provisionner pour amortir les frais d'hospitalisation éventuels sur 2010.
La Cgt a protesté en indiquant que rien ne permettait de prévoir un même taux d'hospitalisation sur l'année 2010 et que cette augmentation ne se justifiait pas.
La Cgt a constaté que les comptes de résultats étaient déficitaires avec un ratio sur les six premier mois de 2009 à 104,32% pour les actifs et à 135,29 pour les retraités.
La Cgt a remarqué que les frais de fonctionnement prélevé par Aon s'élevaient à 11% ce qui est excessif au regard de la moyenne nationale qui est bien inférieure.
Le déficit du contrat restera structurel pour 2010, autant pour les actifs que pour les retraités, la Cgt alerte les Traminots sur le risque de voir cette gestion déficitaire se retourner à terme contre les Traminots..!
Activité syndicaleQuestions Cgt pour la réunion des Délégués du Personnel de décembre 2009 [lire]
TEMPS DE TRAVAIL
Règlement OSP ou : Règlement européen sur les obligations de Services publics
Globalement un règlement qui sert à exacerber la concurence, dont l'histoire remonte aux années 1990 et qui va entrer en application.Vous trouverez ci-joint un document émanant de l'Union Interfédérale des Transports Cgt qui apporte un éclairege indispensable et une approche syndicale pour la compréhension de ce règlement.[lire le document]
Rendez-vous Retraites 2010: la Cgt a des propositions
Le mardi 12 janvier, un débat intitulé « Pénibilité, emploi des Seniors, âge de la retraite : quelle réforme en 2010 ? » était à l’ordre du jour du Sénat. A cette occasion, les ministres Darcos et Wauquiez ont donné un aperçu des mesures qui pourraient être prises dans le cadre du rendez-vous Retraite 2010.
Invoquant le vieillissement de la population française, le ministre du Travail a affirmé, sans le démontrer, que la seule issue permettant le maintien de la retraite par répartition était de « travailler plus longtemps », parce que l’on vivait plus longtemps. Cela montre bien le sens qu’envisage de donner le gouvernement à sa réforme. Pourtant, il existe des solutions qui non seulement permettraient le maintien de la répartition, mais surtout conduiraient à des améliorations, pour les retraités actuels comme pour les retraités futurs.
L’avenir des retraites appelle un tout autre niveau de débat, qui délaisse les affirmations péremptoires, voire les provocations, tels que formulées par les ministres au Sénat, en particulier à l’égard des fonctionnaires. Les fonctionnaires ne sont responsables des difficultés de financement de la retraite. C’est plutôt une politique qui privilégie toujours plus les dividendes des actionnaires au détriment de la protection sociale du plus grand nombre. L’avenir des retraites appelle surtout une intervention lucide et déterminée des salariés pour faire en sorte que le rendez-vous 2010 ne se traduise pas par de nouvelles et importantes régressions sociales.
Ainsi, la Cgt propose un ensemble de mesures qui portent sur les droits à retraite et sur les financements (voir ci-joint).
Propositions
La Cgt propose que soit confortée l’ouverture du droit à la retraite à 60 ans avec, pour une carrière complète qui intégrerait les années d’études et les périodes de précarité subies, un taux de remplacement d’au moins 75 % du salaire de référence (dernier salaire dans le public, 10 meilleures années dans le privé). Les travailleurs ayant effectué des travaux pénibles bénéficieraient d’un départ anticipé.
Elle propose également un élargissement de l’assiette de cotisation à tous les revenus du travail, aux revenus financiers des entreprises, ainsi qu’une modulation de l’assiette de cotisation en fonction notamment du ratio valeur ajoutée/masse salariale.
La Cgt rappelle que la question du financement de la protection sociale, dont les retraites, appelle une autre politique de l’emploi, d’une toute autre dimension que les « mesurettes » relatives à l’emploi des seniors, avec des dispositions véritablement efficaces pour l’emploi des salariés de 50 à 60 ans, comme pour celui des salariés de moins de 30 ans.
La Cgt propose enfin la création d’une maison commune des régimes de retraite qui aurait pour mission de solidariser les différents régimes en définissant et en promouvant des mesures de progrès social.
Transport Urbain : Déclaration de la délégation CGT à la réunion de l’Observatoire National du Dialogue Social en date du 02 décembre 2009
Les membres CGT chargés du dialogue social dénoncent la situation préoccupante du dialogue social dans plusieurs entreprises de la branche.[Lire la déclaration des représentants CGT]
Les retraités dans l'action ! Une distribution de tracts aux portes de la Régie Tisséo !
Lundi 9 novembre 2009, les Traminots Cgt retraités sont venus à la rencontre des Traminots actifs sur la question du lien intergénération et sur la necéssité de porter ensemble nos revendications communes.
La protection sociale qui est une préoccupation majeure des actifs et des retraités prend à l'heure de la retraite une toute autre dimension. Les restrictions de remboursements, les attaques incessantes sur la Sécu mettent en péril notre système de santé, il est de plus en plus cher de se soigner.Pour les retraités c'est bien pire, certains de nos anciens n'ont même pas les moyens de cotiser à une mutuelle, et pour ceux qui le peuvent c'est au prix de privations importantes.
Les retraités Cgt ont formulé une revendication essentielle : la prise en charge de la cotisation mutuelle par la Régie pour les retraités.
Cette mesure qui a été imposée par la lutte existe pour les agents actifs, il suffit de maintenir cette prise en charge au passage à la retraite.
L'action des retraités Cgt à un double but : - répondre aujourd'hui aux besoins des retraités;- prévenir la situation des futurs retraités en gagnant dès aujourd'hui des droits nouveaux.
24 décembre 2009 2 décembre 2009Colère dans les Services techniquesDevant la multitude de souci que rencontrent les salariés des services techniques et la lenteur, voir la mauvaise volonté avec laquelle ils sont traités par notre direction, la CGT a déposé un préavis de grève du 8 décembre 2009 au 3 juillet 2010. [lire le tract]
Conditions de travail sur la Ligne n° 42 : " Le ras le bol" ( Jeanne d'Arc - Saint Jean: Clinique de l'Union)
A l'initiative de la Cgt, une alarme sociale suivie d'un préavis de grève ont été déposé sur la ligne 42. Les conditions de travail déplorables sur cette ligne mettent en péril la sécurité des usagers et des salariés.La course à la rentabilité dénature la mission de Service public, la direction du réseau bus persiste et signe en imposant des conditions de travail contaires aux bon sens et à la sécurité du transports. [lire le tract]
Industrie pharmaceutique
Le scandale des vaccins ou l’émergence d’un ministère
Près de 800 millions d’euros pour acheter des vaccins, un programme de vaccination ayant déjà généré près de 2,5 milliards d’euros de dépenses. Mais quel est le rôle du Ministère de la santé ? Est-ce d’être au service de l’industrie pharmaceutique ? La question peut se poser !
Plusieurs éléments parmi d’autres sont particulièrement troublants : non transparence des contrats passés avec les laboratoires pharmaceutiques, prise en charge par l’Etat de toutes les complications liées aux vaccins, prix surévalués pour des produits essentiellement livrés en flacons multidoses dont la fabrication est beaucoup moins onéreuse, refus de prendre en compte à temps la nécessité d’une seule injection.
On évoque aujourd’hui des négociations avec les laboratoires pharmaceutiques pour définir les indemnités à leur verser du fait du renoncement à la livraison de 50 millions de doses. Notre champion français, Sanofi-Aventis, engrange déjà près de 8 milliards d’euros de profits pour un chiffre d’affaires de 25 milliards d’euros. Belle rentabilité sur un marché dont les ressources proviennent essentiellement de la sécurité sociale. Comment accepter que Sanofi-Aventis engrange de tels bénéfices et prévoit par ailleurs de supprimer dans le même temps 1 300 emplois et de fermer 4 centres de recherche en France.
La Cgt demande donc que toute la clarté soit faite sur ce dossier et que tous les éléments, notamment financiers, soient rendus publics dans les meilleurs délais. le 7 janvier 2010
4 janvier 2010Les enjeux en question actuellement sur l’avenir des services publics, comme sur l’avenir des transports collectifs en Île- de-France, placent la RATP entreprise publique au cœur de l’actualité. Deux dossiers majeurs : le règlement « OSP » et le « Grand Paris » sont ici abordés par la Cgt RATP !
téléchargez la présentation "Power point"
téléchargez le journal Cgt RATP
7 décembre 2009Réseau de Lyon : Atteintes aux libertés syndicales
Pour bâillonner l’expression des salariés et avoir les mains libres pour mener à bien la casse du statut social des traminots, la direction de Kéolis revancharde s’en prend directement aux élus Cgt en les trainant devant le Conseil de Discipline pour faits de grève avec pour l’un d’entre eux une mesure de licenciement. [lire la motion de soutien du syndicat Cgt de Tisséo]
Pour illustrer la situation de la sécurité au travail des traminots de Tisséo, la Cgt a décidé de diffuser largement les statistiques d'agressions et autes incivilités subies par les Traminots au quotidien.
Lorsque la Cgt déclare qu'il règne une banalisation des agressions et que ni la direction ni les pouvoirs publics ne prennent de véritables mesures pour assurer la sécurité des salariés, les chiffres parlent d'eux mêmes avec 77 incidents en novembre et 35 en décembre...
Que faire en cas d’accident du travail ?
Si vous êtes victime d’un accident sur votre lieu de travail ou sur le trajet qui vous mène à votre travail, déclarez-le à votre employeur dans les 24 heures. lire la suite
La revendication de la Cgt pour + 20 points alimente le débat...
Suite à la publication du bulletin de la Cgt n° 74 et à la revendication de 20 points de plus pour tous les bas coeffcients, une réunion intersyndicale s'est tenue ce vendredi 8 janvier 2010 pour débattre du sujet.
Aprés ce premier échange, il semble bien que toutes les organisations syndicales viennent sur la revendication Cgt.
Une nouvelle rencontre doit se tenir prochainement pour construire une démarche revendicative responsable, conquérante et gagnante..!
à la une
Temps d'habillage et de déshabillage
Le Tribunal de Grande Instance met Tisséo sous injonction de négocier dans un délai de 4 mois un accord d'entreprise pour les catégories professionnelles concernées par le port obligatoire d'une tenue de travail avec l'obligation de se vêtir et de se devêtir dans l'entreprise.
La CGT avait raison de porter l'affaire au TGI plutôt que devant les Prud'hommes.
Une Cassation Sociale tombée en mars 2008,(UNSA St Etienne) qui impose ces deux conditions exclu pratiquement tous les conducteurs de la possibilité de revendiquer une compensation, c'est pour cette raison que la Cgt n'a pas encore engagé de procédure individuelle devant les Prud'hommes.
Dans un premier temps cette injonction oblige la direction à ouvrir des négociations, ce n'est que le début d'un procéssus qui prendra un peu de temps.
la Cgt se félicite de l'attendu de cette décision qui oblige la direction à négocier.
Se refusant à faire de fausses promesses avant de connaitre les résultats de la négociation, la Cgt informera régulièrement le personnel sur l'avancée de ce dossier.
Statistiques novembre 2009 19 janvier 2010Le bulletin Le BUS n° 76 janvier 2010 [lire]
Le bulletin de la Cgt "Le BUS n°76" qui vient de paraître est un rapide tour d'horizon de quelques revendications principales depuis trop longtemps en attente.La direction de Tisséo doit accepter de s'assoir à une table de négociation avec une véritable écoute et une véritable envie de négocier.Depuis trop longtemps le dialogue social à Tisséo se résume à des décisions unilatérales de la direction.Les revendications sur le temps de travail, sur les taquets horaires des équipes, sur le roulement voltigeurs doivent trouver une issue rapide, il en va de la santé de l'entreprise. [lire]
dernière mise à jour 19 janvier 2010
Aprés ce changement d'année : Un dur retour aux réalités pour les conducteurs de Tisséo.
Incivilités et agressions sont toujours bien présentes sur le réseau de transports.Le 31 décembre 2009 un conducteur de la ligne 8 a été victime d'une agression physique, le 4 janvier un conducteur de la ligne 42 se fait cracher dessus par un automobiliste irascible, ce même 4 janvier un autre conducteur de la ligne 19 suite à un problème de perception s'est fait cracher dessus, insulté et frappé au visage.
Il est de la responsabilité de la direction de la Régie Tisséo d'assurer la sécurité des salariés sur les lieux de travail. A Tisséo une légère tendance à la banalisation des agressions et autres inciviltés s'installe incidieusement...La Cgt dénonce l'immobilisme de la direction et des pouvoirs publics, elle réclame de réelles mesures pour améliorer la sécurité des salariés des transports.
5 janvier 2010 17 novembre 2009Depuis plusieurs années les conducteurs receveurs à Tisséo expliquent à la direction du réseau bus qu'ils ont des difficultés liées au chronométrage de la journée de travail.
En effet la journée d'un conducteur receveur est organisée en plusieurs temps chronométrés :- temps de prise de service;- temps de conduite;- mesures des temps de passages aux points de régulation;- contrôle permanent des horaires;- temps de régulation;- temps de fin de service;- temps de versement;
Au delà du fait que cette journée de travail est très lourde à supporter, les conducteurs font remarquer depuis des années à la direction que les tâches, de plus en plus nombreuses demandées aux conducteurs receveurs sont incompatibles avec le décompte de ces temps chronométrés.....
Dans la proposition d'augmentation de ces temps dits "temps annexes" la Cgt n'est pas dupe, le but de cette négociation est pour la direction le moment rêvé pour augmenter le temps de travail journalier des conducteurs.
Dans l'intéret des conducteurs parlons TEMPS DE TRAVAIL effectif, tout sera plus clair pour tout le monde...
14 janvier 2010 8 décembre 2009Préavis de grève unitaire sur les lignes A et B du métro : Qualification et rémunération à l'origine du conflit
Un mouvement de grève a débuté le lundi 14 décembre parmis les salariés du métro toulousain, la catégorie des OTCM (opérateur technico-commerciaux métro)Ces salariés travaillent en 3/8, ils assurent la sécurité et la bonne marche des lignes A et B du métro 24h sur 24h et 365 jours par an.
Les missions qui leur sont confiées demandent une meilleure reconnaissance de leur qualification et une meilleure rémunération, c'est la raison du conflit.La demande d'effectifs supplémentaires pour assurer au mieux la couverture des deux lignes de métro A et B ainsi que la reconnaissance de la pénibilité des horaires en 3/8 sont des éléments du cahier revendicatif.
Des arrêts de travail sur les lignes A et B sont à prévoir tout au long des prochains jours.Les organisations syndicales et les salariés attendent l'ouverture de négociations de la part de la direction de Tisséo et surtout une réponse rapide aux revendications.
28 novembre 2009Confirmation du troisième dépôt Lors du Comité syndical du 14 janvier 2009, l'annonce a été faite par Tisséo. Un accord a été trouvé avec les propriétaires du terrain de l'ancienne usine Teisseire. 65 Chemin Ramassiers, 31770 Colomiers pour l'acquisition aprés dépollution de ce terrainC'est la confirmation que le troisième dépôt sera bien réalisé sur cet emplacement.
21 décembre 2009 9 janvier 2010 16 novembre 2009 24 novembre 2009 10 novembre 2009 6 novembre 2009 18 janvier 2010Négociation sur l'emploi des séniors : Pourquoi autant de précipitation ?
L’agitation soudaine de la direction de Tisséo autour de cette négociation sur l’emploi des séniors (alors que le patronat ne veut rien négocier sur l’emploi tout court, si ce n’est l’accompagnement vers la sortie) est due à la menace réitérée de la pénalité de 1% sur la masse salariale, inscrite au Code de la Sécurité sociale....
Pas de panique ! Il n'y a pas urgence à négocier, voire signer, un accord à l’emporte pièce ! [lire la suite]
Statistiques décembre 2009 3 décembre 2009 1 décembre 2009 Les tracts Ugict-Cgt Liens Internet Le tramway Le BUS Histoire du réseau Revendications Les préavis de grève Histoire des luttes Humour Les luttes
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14 décembre 2009 24 décembre 2009 14 décembre 2009Sécurité du réseau bus : "Epidémie de "caillassage" et d'incivilités !
La direction reconnait son incapacité à trouver des solutions pérennes face à ces incivilités et autres agressions.
Depuis le 13 octobre et l'incident de la ligne 3 les incidents se multiplient sur le réseau de bus. les lignes concernées sont toujours plus nombreuses, ligne 3, ligne 68, ligne 19, ligne 38, ligne 60, ligne 29 l'épidémie d'incidents s'étend de façon alarmante.Suite à l’incident sur la ligne 38 et à la demande de la Cgt un CHSCT exceptionnel s'est tenu aujourd'hui vendredi 6 novembre 2009 à 16 H 00.
Au delà du dernier incident la Cgt a mis la direction de Tisséo devant ses responsabilités au regard des articles L. 4121-1 et L.4121-2 du Code du travail.
En effet il est de la responsabilité de l’employeur de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.
La Cgt demande à nouveau des mesures concrètes de la part de la Préfecture, de la Mairie de Toulouse, de la direction de Tisséo pour permettre aux Traminots d'assurer en toute sérénité leur mission de Service public.
Réseau de bus paralysé
Un aperçu du parking bus du dépot d'Atlanta sous la neige ce matin à 6.00 heures
Risque d'allongement de la journée de travail des conducteurs.
Suspension du conflit et reprise du travail sur les deux lignes A et B du Métro
Encore une grève qui aurait pu être évitée...
Depuis 2006 un contentieux existait sur les questions de la reconnaissance des qualifications pour les OTCM, OMR, OM et Chef de Poste.
L'avenant signé ce 21 décembre 2009 vient conclure une semaine d'action qui aurait pu être évitée. En effet la direction de Tisséo ayant été totalement sourde aux attentes du personnel depuis 2006 porte l'entière responsabilité de ce conflit.
Pour les personnels de l'exploitation métro le positionnement des qualifications conformément à la CCN est maintenant acquis.Pour les conditions de sortie des régimes 3x8 les négociations se dérouleront en avril 2010, les parties s'engagent à se rencontrer début janvier 2010 pour examiner la couverture du poste OMR en soirée et les effectifs associés.
Une fois de plus la direction de Tisséo fait la démontration de ses mauvaises habitudes puisqu'aucun dialogue social n'est possible sans que la démonstration du rapport de force ne soit imposée aux Traminots .
Les raisons de la grève 14 décembre 2009AGRESSIONS, INCIVILITES, VIOLENCE AU TRAVAIL....
Conflit aux TCL
Les Traminots lyonnais sont en conflit depuis le 24 septembre 2009 pour combattre la direction du groupe privé Kéolis qui a dénoncé plus de 300 accords d'entreprises signés depuis 70 ans.....!
7 décembre 2009Pétition de soutien
Chronométrage abusif de la journée d'un conducteur
Tramway ligne E : Compte rendu réunion avec la direction du 5 janvier 2010
Rien de nouveau au sujet des conditions de travail qui seront mise en place sur le TRAM, en effet la direction respecte la stricte application des accords d'entreprise de 1999, 2000 et 2003.Les organisations syndicales Sud, Cftc, Cfdt, Fo ayant été signataires de l'un où de l'autre de ces accords d'entreprise se trouvent dans la difficulté pour contester les mauvaises conditions de travail qui sont mises en œuvre sur le TRAM.La Cgt pour sa part a maintenu ses revendications avec entre autre la limitation des équipes à 6 H 30 maxi; conduite bus/tram 50/50, le maintien de la titularisation au bus, etc., etc... La direction a choisi de faire la sourde oreille face aux revendications des Traminots, elle portera l'entière responsabilité des conflits qui ne manqueront pas d'apparaître très rapidement sur la ligne E...
-----------------Une catastrophe évitée de justesseLe 18 septembre dans l'atelier du dépôt d'Atlanta une colonne de levage à vis s'est rompue sous le poids d'un autobus articulé.Après être descendu brutalement d'une vingtaine de centimètres, l'autobus s'est immobilisé, nous imaginons les conséquences si l'autobus était tombé d'une hauteur de deux mètres dans un atelier ou travaille une vingtaine de salariés ?
L’incident a été très rapidement évoqué lors de la séance ordinaire du CHSCT du 22 septembre 2009 et cela sans plus de détail.
La Cgt a demandé la tenue d'un CHSCT extraordinaire pour que les circonstances précises, les causes de la rupture de la colonne soient analysées dans le détail.
Dotation navette aéroport : " la grosse arnaque"
Dans sa proposition la direction s'arrange pour que la gestion des titres se fasse, par les conducteurs, en dehors du temps de travail. [lire la suite]
Comité d'Entreprise Tisséo et Comité d'Entreprise RDTAccord de Gestion des "Oeuvres sociales", enfin le débat s'élargi...
Vendredi 13 novembre 2009 une réunion d'un groupe de travail constitué des élus des deux CE s'est tenue pour aborder les difficultés sur l'accord de gestion des oeuvres sociales.
Depuis janvier 2005, suite à la séparation d'entreprise, un contentieux existe entre nos deux Comités. Ce contentieux porte sur les 17 appartements de St Lary et de Leucate et le million d'euros qui sont le bien commun de tous les Traminots de l'Urbain et de l'Interurbain.
Cette première réunion engage enfin un débat ouvert sur tous les problèmes de gestion des oeuvres sociales, la Cgt espère que cet élan ne sera pas déçu...!
3 décembre 2009Le bulletin Le BUS n° 74 de décembre 2009
Le bulletin de la Cgt "Le BUS n°74" vient de paraître. [lire]
Sécurité socialeEn 2008 plus de 30 milliards d’exonérations pour les patrons
30,7 milliards d’euros, soit approximativement autant que le déficit record prévu pour la Sécu en 2010, c’est le montant des exonérations de cotisations de sécurité sociale, dont ont bénéficiés les employeurs.
Ces chiffres publiés lundi par l’Agence centrale des organismes de sécurité sociale (Acoss), qui fédère le réseau des Urssaf chargé de la collecte des cotisations servant à financer les retraites et les dépenses maladies.
Ces allègements de cotisations patronales, ont déjà été sévèrement critiqués par la Cour des Comptes, et les syndicats, très sceptiques sur leurs effets sur l’emploi.
A partir de 2010, les entreprises n’ouvrant pas la négociation salariale annuelle, en principe obligatoire, s’exposent à une réduction de 10% de leurs exonérations. Mais la loi ne les oblige pas à conclure la négociation
7 janvier 2010Fiscalisation des indemnités accidents du travail L’UMP a osé !
Les députés UMP veulent en finir avec les soi-disant « passes droits » des accidentés du travail.
Lancés dans leur croisade anti-travailleurs ils viennent de commettre un nouveau forfait anti-social : soumettre à l’impôt sur le revenu les indemnités journalières versées aux victimes d’accident du travail.
Il s’agirait de corriger une anomalie d’après ces courageux promoteurs de la justice fiscale à qui nous devons déjà le bouclier fiscal.
Devant le tollé provoqué par cet amendement, le Président de l’Assemblée Nationale a saisi le Conseil Economique Social et Environnemental, avant le débat parlementaire. Ce dernier a recommandé l’abandon de ce projet en rappelant que les victimes d’Accident du Travail étaient avant tout des victimes et qu’à ce titre leurs indemnités ne devaient pas relever d’un traitement fiscal.
Ces indemnités étant plafonnées à 60 % du salaire ne compensent que partiellement la perte de rémunération due à l’accident ; la défiscalisation contribue à atténuer la perte de revenu ainsi engendrée.
C’est cet odieux « privilège » du monde du travail que les députés UMP ont aboli alors que le monde du travail subit une crise sans précédent.
Quel mépris pour la France qui se lève tôt, pour la France du travail car les accidents du travail se concentrent sur les populations les plus exposées par des conditions de travail souvent dégradées.
C’est un mauvais signal parlementaire alors que dans le même temps le Ministre du travail, lance son plan d’action pour « travailler autrement ».
La CGT va poursuivre son combat contre cette nouvelle injustice sociale.
Celle-ci témoigne de la nécessité pour les salariés de prendre en main le travail, sa qualité et sa finalité.
8 janvier 2010Déclaration du Secrétaire général du Syndicat
Fédération Internationale des transports Réunion du Comité des transports urbains du 19 au 21 janvier 2010 à Berlin
Le Comité des transports urbains de l’ITF se réunira à Berlin, à l’invitation du syndicat affilié allemand Ver.di*.
Notre déléguée syndicale Bernadette Agrafeil (conductrice sur la ligne 40) participera à cette réunion au titre de son mandat de déléguée fédérale.
L’ordre du jour provisoire de la réunion portera sur les points suivants :-Changement climatique et transport durable ; -Travail précaire dans les transports publics ; -Santé et sécurité (Violence au travail) ; -Politique du transport ; -Sociétés multinationales ; -Droits des travailleuses et travailleurs ;-Les femmes et les jeunes employés dans le transport ;-Programme « Organisons-nous mondialement » pour le Comité des transports urbains.
* Ver.di (Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft, littéralement « syndicat uni des services ») est un syndicat allemand.
Réunion du Comité syndical du SMTC : Le passage en EPIC voté sous la pression des Traminots. Les Traminots s’usent à attendre un signe fort dans le changement de gouvernance de l’entreprise, ils attendent de percevoir un virage à gauche dans la gestion des personnels, ils attendent, ils attendent…
Lundi 14 décembre les Traminots avec la Cgt ont demandé aux élus du SMTC des engagements clairs et définifs sur :
- la date de création de l'entreprise 100% publique sous la forme juridique d'un EPIC; - le maintien de la Convention Collective des Transports Urbains et la référence au Code du travail, - le maintien de notre Caisse de Retraite (Carcept) rattachée à l’ARCCO et l’AGIRC, et le maintien de l’accord IPRIAC;- l’accès à l’Inspection du travail.
Aujourd'hui ils ont enfin obtenu le vote pour la mise en place d'une régie sous la forme juridique d'un EPIC, entreprise 100% publique, statut indispensable pour clarifier les missions du SMTC et de la régie exploitante.
Ils attendent toujours la construction d'un véritable dialogue social empreint des valeurs de gauche..!
[lire la déclaration unitaire]
le 220
Commission mutuelle : Des cotisations en augmentation pour 2010...
La réunion de la Commission mutuelle s'est tenue le mardi 8 décembre elle s'est conclue par la proposition d'Aon Consulting d'augmenter les cotisations des actifs de +3,80% et de +15% pour les retraités.
La cotisation passerait de 55,84 à 57,96 soit une augmentation de 1,11 euros pour la cotisation restant à charge de l'actif individuel et de + 2 à + 5,02 euros pour les familles en fonction des situations. Pour les retraités elle passerait de 76,47 à 87,94 euros.
L'augmentation de 3,80% fait suite aux indexations contractuelles imposées par décision du gouvernement.
La Cgt a revendiqué que ces augmentations soient entièrement prises en charge par la direction de l'entreprise.
Il faut savoir que l'augmentation pour les retraités fait suite à une forte augmentation de l'hospitalisation pour le premier semestre de 2009 et qu'AON choisi de provisionner pour amortir les frais d'hospitalisation éventuels sur 2010.
La Cgt a protesté en indiquant que rien ne permettait de prévoir un même taux d'hospitalisation sur l'année 2010 et que cette augmentation ne se justifiait pas.
La Cgt a constaté que les comptes de résultats étaient déficitaires avec un ratio sur les six premier mois de 2009 à 104,32% pour les actifs et à 135,29 pour les retraités.
La Cgt a remarqué que les frais de fonctionnement prélevé par Aon s'élevaient à 11% ce qui est excessif au regard de la moyenne nationale qui est bien inférieure.
Le déficit du contrat restera structurel pour 2010, autant pour les actifs que pour les retraités, la Cgt alerte les Traminots sur le risque de voir cette gestion déficitaire se retourner à terme contre les Traminots..!
Activité syndicaleQuestions Cgt pour la réunion des Délégués du Personnel de décembre 2009 [lire]
TEMPS DE TRAVAIL
Règlement OSP ou : Règlement européen sur les obligations de Services publics
Globalement un règlement qui sert à exacerber la concurence, dont l'histoire remonte aux années 1990 et qui va entrer en application.Vous trouverez ci-joint un document émanant de l'Union Interfédérale des Transports Cgt qui apporte un éclairege indispensable et une approche syndicale pour la compréhension de ce règlement.[lire le document]
Rendez-vous Retraites 2010: la Cgt a des propositions
Le mardi 12 janvier, un débat intitulé « Pénibilité, emploi des Seniors, âge de la retraite : quelle réforme en 2010 ? » était à l’ordre du jour du Sénat. A cette occasion, les ministres Darcos et Wauquiez ont donné un aperçu des mesures qui pourraient être prises dans le cadre du rendez-vous Retraite 2010.
Invoquant le vieillissement de la population française, le ministre du Travail a affirmé, sans le démontrer, que la seule issue permettant le maintien de la retraite par répartition était de « travailler plus longtemps », parce que l’on vivait plus longtemps. Cela montre bien le sens qu’envisage de donner le gouvernement à sa réforme. Pourtant, il existe des solutions qui non seulement permettraient le maintien de la répartition, mais surtout conduiraient à des améliorations, pour les retraités actuels comme pour les retraités futurs.
L’avenir des retraites appelle un tout autre niveau de débat, qui délaisse les affirmations péremptoires, voire les provocations, tels que formulées par les ministres au Sénat, en particulier à l’égard des fonctionnaires. Les fonctionnaires ne sont responsables des difficultés de financement de la retraite. C’est plutôt une politique qui privilégie toujours plus les dividendes des actionnaires au détriment de la protection sociale du plus grand nombre. L’avenir des retraites appelle surtout une intervention lucide et déterminée des salariés pour faire en sorte que le rendez-vous 2010 ne se traduise pas par de nouvelles et importantes régressions sociales.
Ainsi, la Cgt propose un ensemble de mesures qui portent sur les droits à retraite et sur les financements (voir ci-joint).
Propositions
La Cgt propose que soit confortée l’ouverture du droit à la retraite à 60 ans avec, pour une carrière complète qui intégrerait les années d’études et les périodes de précarité subies, un taux de remplacement d’au moins 75 % du salaire de référence (dernier salaire dans le public, 10 meilleures années dans le privé). Les travailleurs ayant effectué des travaux pénibles bénéficieraient d’un départ anticipé.
Elle propose également un élargissement de l’assiette de cotisation à tous les revenus du travail, aux revenus financiers des entreprises, ainsi qu’une modulation de l’assiette de cotisation en fonction notamment du ratio valeur ajoutée/masse salariale.
La Cgt rappelle que la question du financement de la protection sociale, dont les retraites, appelle une autre politique de l’emploi, d’une toute autre dimension que les « mesurettes » relatives à l’emploi des seniors, avec des dispositions véritablement efficaces pour l’emploi des salariés de 50 à 60 ans, comme pour celui des salariés de moins de 30 ans.
La Cgt propose enfin la création d’une maison commune des régimes de retraite qui aurait pour mission de solidariser les différents régimes en définissant et en promouvant des mesures de progrès social.
Transport Urbain : Déclaration de la délégation CGT à la réunion de l’Observatoire National du Dialogue Social en date du 02 décembre 2009
Les membres CGT chargés du dialogue social dénoncent la situation préoccupante du dialogue social dans plusieurs entreprises de la branche.[Lire la déclaration des représentants CGT]
Les retraités dans l'action ! Une distribution de tracts aux portes de la Régie Tisséo !
Lundi 9 novembre 2009, les Traminots Cgt retraités sont venus à la rencontre des Traminots actifs sur la question du lien intergénération et sur la necéssité de porter ensemble nos revendications communes.
La protection sociale qui est une préoccupation majeure des actifs et des retraités prend à l'heure de la retraite une toute autre dimension. Les restrictions de remboursements, les attaques incessantes sur la Sécu mettent en péril notre système de santé, il est de plus en plus cher de se soigner.Pour les retraités c'est bien pire, certains de nos anciens n'ont même pas les moyens de cotiser à une mutuelle, et pour ceux qui le peuvent c'est au prix de privations importantes.
Les retraités Cgt ont formulé une revendication essentielle : la prise en charge de la cotisation mutuelle par la Régie pour les retraités.
Cette mesure qui a été imposée par la lutte existe pour les agents actifs, il suffit de maintenir cette prise en charge au passage à la retraite.
L'action des retraités Cgt à un double but : - répondre aujourd'hui aux besoins des retraités;- prévenir la situation des futurs retraités en gagnant dès aujourd'hui des droits nouveaux.
24 décembre 2009 2 décembre 2009Colère dans les Services techniquesDevant la multitude de souci que rencontrent les salariés des services techniques et la lenteur, voir la mauvaise volonté avec laquelle ils sont traités par notre direction, la CGT a déposé un préavis de grève du 8 décembre 2009 au 3 juillet 2010. [lire le tract]
Conditions de travail sur la Ligne n° 42 : " Le ras le bol" ( Jeanne d'Arc - Saint Jean: Clinique de l'Union)
A l'initiative de la Cgt, une alarme sociale suivie d'un préavis de grève ont été déposé sur la ligne 42. Les conditions de travail déplorables sur cette ligne mettent en péril la sécurité des usagers et des salariés.La course à la rentabilité dénature la mission de Service public, la direction du réseau bus persiste et signe en imposant des conditions de travail contaires aux bon sens et à la sécurité du transports. [lire le tract]
Industrie pharmaceutique
Le scandale des vaccins ou l’émergence d’un ministère
Près de 800 millions d’euros pour acheter des vaccins, un programme de vaccination ayant déjà généré près de 2,5 milliards d’euros de dépenses. Mais quel est le rôle du Ministère de la santé ? Est-ce d’être au service de l’industrie pharmaceutique ? La question peut se poser !
Plusieurs éléments parmi d’autres sont particulièrement troublants : non transparence des contrats passés avec les laboratoires pharmaceutiques, prise en charge par l’Etat de toutes les complications liées aux vaccins, prix surévalués pour des produits essentiellement livrés en flacons multidoses dont la fabrication est beaucoup moins onéreuse, refus de prendre en compte à temps la nécessité d’une seule injection.
On évoque aujourd’hui des négociations avec les laboratoires pharmaceutiques pour définir les indemnités à leur verser du fait du renoncement à la livraison de 50 millions de doses. Notre champion français, Sanofi-Aventis, engrange déjà près de 8 milliards d’euros de profits pour un chiffre d’affaires de 25 milliards d’euros. Belle rentabilité sur un marché dont les ressources proviennent essentiellement de la sécurité sociale. Comment accepter que Sanofi-Aventis engrange de tels bénéfices et prévoit par ailleurs de supprimer dans le même temps 1 300 emplois et de fermer 4 centres de recherche en France.
La Cgt demande donc que toute la clarté soit faite sur ce dossier et que tous les éléments, notamment financiers, soient rendus publics dans les meilleurs délais. le 7 janvier 2010
4 janvier 2010Les enjeux en question actuellement sur l’avenir des services publics, comme sur l’avenir des transports collectifs en Île- de-France, placent la RATP entreprise publique au cœur de l’actualité. Deux dossiers majeurs : le règlement « OSP » et le « Grand Paris » sont ici abordés par la Cgt RATP !
téléchargez la présentation "Power point"
téléchargez le journal Cgt RATP
7 décembre 2009Réseau de Lyon : Atteintes aux libertés syndicales
Pour bâillonner l’expression des salariés et avoir les mains libres pour mener à bien la casse du statut social des traminots, la direction de Kéolis revancharde s’en prend directement aux élus Cgt en les trainant devant le Conseil de Discipline pour faits de grève avec pour l’un d’entre eux une mesure de licenciement. [lire la motion de soutien du syndicat Cgt de Tisséo]
Pour illustrer la situation de la sécurité au travail des traminots de Tisséo, la Cgt a décidé de diffuser largement les statistiques d'agressions et autes incivilités subies par les Traminots au quotidien.
Lorsque la Cgt déclare qu'il règne une banalisation des agressions et que ni la direction ni les pouvoirs publics ne prennent de véritables mesures pour assurer la sécurité des salariés, les chiffres parlent d'eux mêmes avec 77 incidents en novembre et 35 en décembre...
Que faire en cas d’accident du travail ?
Si vous êtes victime d’un accident sur votre lieu de travail ou sur le trajet qui vous mène à votre travail, déclarez-le à votre employeur dans les 24 heures. lire la suite
La revendication de la Cgt pour + 20 points alimente le débat...
Suite à la publication du bulletin de la Cgt n° 74 et à la revendication de 20 points de plus pour tous les bas coeffcients, une réunion intersyndicale s'est tenue ce vendredi 8 janvier 2010 pour débattre du sujet.
Aprés ce premier échange, il semble bien que toutes les organisations syndicales viennent sur la revendication Cgt.
Une nouvelle rencontre doit se tenir prochainement pour construire une démarche revendicative responsable, conquérante et gagnante..!
à la une
Temps d'habillage et de déshabillage
Le Tribunal de Grande Instance met Tisséo sous injonction de négocier dans un délai de 4 mois un accord d'entreprise pour les catégories professionnelles concernées par le port obligatoire d'une tenue de travail avec l'obligation de se vêtir et de se devêtir dans l'entreprise.
La CGT avait raison de porter l'affaire au TGI plutôt que devant les Prud'hommes.
Une Cassation Sociale tombée en mars 2008,(UNSA St Etienne) qui impose ces deux conditions exclu pratiquement tous les conducteurs de la possibilité de revendiquer une compensation, c'est pour cette raison que la Cgt n'a pas encore engagé de procédure individuelle devant les Prud'hommes.
Dans un premier temps cette injonction oblige la direction à ouvrir des négociations, ce n'est que le début d'un procéssus qui prendra un peu de temps.
la Cgt se félicite de l'attendu de cette décision qui oblige la direction à négocier.
Se refusant à faire de fausses promesses avant de connaitre les résultats de la négociation, la Cgt informera régulièrement le personnel sur l'avancée de ce dossier.
Statistiques novembre 2009 19 janvier 2010Le bulletin Le BUS n° 76 janvier 2010 [lire]
Le bulletin de la Cgt "Le BUS n°76" qui vient de paraître est un rapide tour d'horizon de quelques revendications principales depuis trop longtemps en attente.La direction de Tisséo doit accepter de s'assoir à une table de négociation avec une véritable écoute et une véritable envie de négocier.Depuis trop longtemps le dialogue social à Tisséo se résume à des décisions unilatérales de la direction.Les revendications sur le temps de travail, sur les taquets horaires des équipes, sur le roulement voltigeurs doivent trouver une issue rapide, il en va de la santé de l'entreprise. [lire]
dernière mise à jour 19 janvier 2010
Aprés ce changement d'année : Un dur retour aux réalités pour les conducteurs de Tisséo.
Incivilités et agressions sont toujours bien présentes sur le réseau de transports.Le 31 décembre 2009 un conducteur de la ligne 8 a été victime d'une agression physique, le 4 janvier un conducteur de la ligne 42 se fait cracher dessus par un automobiliste irascible, ce même 4 janvier un autre conducteur de la ligne 19 suite à un problème de perception s'est fait cracher dessus, insulté et frappé au visage.
Il est de la responsabilité de la direction de la Régie Tisséo d'assurer la sécurité des salariés sur les lieux de travail. A Tisséo une légère tendance à la banalisation des agressions et autres inciviltés s'installe incidieusement...La Cgt dénonce l'immobilisme de la direction et des pouvoirs publics, elle réclame de réelles mesures pour améliorer la sécurité des salariés des transports.
5 janvier 2010 17 novembre 2009Depuis plusieurs années les conducteurs receveurs à Tisséo expliquent à la direction du réseau bus qu'ils ont des difficultés liées au chronométrage de la journée de travail.
En effet la journée d'un conducteur receveur est organisée en plusieurs temps chronométrés :- temps de prise de service;- temps de conduite;- mesures des temps de passages aux points de régulation;- contrôle permanent des horaires;- temps de régulation;- temps de fin de service;- temps de versement;
Au delà du fait que cette journée de travail est très lourde à supporter, les conducteurs font remarquer depuis des années à la direction que les tâches, de plus en plus nombreuses demandées aux conducteurs receveurs sont incompatibles avec le décompte de ces temps chronométrés.....
Dans la proposition d'augmentation de ces temps dits "temps annexes" la Cgt n'est pas dupe, le but de cette négociation est pour la direction le moment rêvé pour augmenter le temps de travail journalier des conducteurs.
Dans l'intéret des conducteurs parlons TEMPS DE TRAVAIL effectif, tout sera plus clair pour tout le monde...
14 janvier 2010 8 décembre 2009Préavis de grève unitaire sur les lignes A et B du métro : Qualification et rémunération à l'origine du conflit
Un mouvement de grève a débuté le lundi 14 décembre parmis les salariés du métro toulousain, la catégorie des OTCM (opérateur technico-commerciaux métro)Ces salariés travaillent en 3/8, ils assurent la sécurité et la bonne marche des lignes A et B du métro 24h sur 24h et 365 jours par an.
Les missions qui leur sont confiées demandent une meilleure reconnaissance de leur qualification et une meilleure rémunération, c'est la raison du conflit.La demande d'effectifs supplémentaires pour assurer au mieux la couverture des deux lignes de métro A et B ainsi que la reconnaissance de la pénibilité des horaires en 3/8 sont des éléments du cahier revendicatif.
Des arrêts de travail sur les lignes A et B sont à prévoir tout au long des prochains jours.Les organisations syndicales et les salariés attendent l'ouverture de négociations de la part de la direction de Tisséo et surtout une réponse rapide aux revendications.
28 novembre 2009Confirmation du troisième dépôt Lors du Comité syndical du 14 janvier 2009, l'annonce a été faite par Tisséo. Un accord a été trouvé avec les propriétaires du terrain de l'ancienne usine Teisseire. 65 Chemin Ramassiers, 31770 Colomiers pour l'acquisition aprés dépollution de ce terrainC'est la confirmation que le troisième dépôt sera bien réalisé sur cet emplacement.
21 décembre 2009 9 janvier 2010 16 novembre 2009 24 novembre 2009 10 novembre 2009 6 novembre 2009 18 janvier 2010Négociation sur l'emploi des séniors : Pourquoi autant de précipitation ?
L’agitation soudaine de la direction de Tisséo autour de cette négociation sur l’emploi des séniors (alors que le patronat ne veut rien négocier sur l’emploi tout court, si ce n’est l’accompagnement vers la sortie) est due à la menace réitérée de la pénalité de 1% sur la masse salariale, inscrite au Code de la Sécurité sociale....
Pas de panique ! Il n'y a pas urgence à négocier, voire signer, un accord à l’emporte pièce ! [lire la suite]
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