5 janvier 2010La sous-traitance chez Tisséo : un fléau pour les salariés !
Les agents du métro sont une nouvelle fois victime des appels d'offres successifs, ils changent une nouvelle fois d'entreprise en laissant au passage un grand nombre d'avantages acquis et plusieurs d'entre eux perdent même leur emploi.
Sous la présidence de Stéphane Coppey un appel d’offre en trois lots a été lancé courant 2009 pour assurer la présence dans les stations de métro ligne A et B et pour assurer la sécurité des différents sites de Tisséo (dépôts de Langlade, Atlanta, Basso-Cambo et Borderouge)
La décision du SMTC de limiter l’offre à 150 000 heures de travail alors que jusqu’à présent elle était de 210 000 heures a conduit dans l'impasse un grand nombre de salariés de l’ancienne société Brink’s, dont l'activitée sécurité a été rachetée par l’entreprise Néo Sécurity en décembre 2009.
L'appel d'offre faisant la part belle au moins disant a retenu deux nouvelles entreprises: Deigen et Torren qui se partagent aujourd'hui le marché. La société Néo Sécurity n'a pas été retenue.
En moins d'un mois ces salariés changeront trois fois d'entreprise, voilà bien le scandale lorsque l'on découvre que certains d'entre eux travaillent depuis 1993 dans le métro et ont changé plusieurs fois d'entreprise pour le même emploi...!
Il n'est même pas certains que financièrement Tisséo s'y retrouve, par contre le coup social est catastrophique pour les salariés.
La Cgt constate depuis plusieurs années l'émergence d'une multitude de nouvelles entreprises dans le secteur de la sécurité qui se disputent le marché maintenant les salariés dans une trappe à bas salaire et dans la précarité.
Dans un premier temps la Cgt s'attache à faire respecter les avantages acquis par les entreprises Torren et Deigen, de faire en sorte que tous des salariés conservent un emploi, elle revendique aussi l'intégration à terme de tous les agents de station du métro dans l'effectif de Tisséo Régie.
8 janvier 2010Confirmation du troisième dépôt Lors du Comité syndical du 14 janvier 2009, l'annonce a été faite par Tisséo. Un accord a été trouvé avec les propriétaires du terrain de l'ancienne usine Teisseire. 65 Chemin Ramassiers, 31770 Colomiers pour l'acquisition aprés dépollution de ce terrainC'est la confirmation que le troisième dépôt sera bien réalisé sur cet emplacement.
VO impôts 2010 Le guide fiscal de référence pour tous les contribuables, actifs, retraités, salariés et non salariés
12 février 2010 12 février 2010Risque d'allongement de la journée de travail des conducteurs.
8 décembre 2009 7 janvier 2010Sécurité socialeEn 2008 plus de 30 milliards d’exonérations pour les patrons
30,7 milliards d’euros, soit approximativement autant que le déficit record prévu pour la Sécu en 2010, c’est le montant des exonérations de cotisations de sécurité sociale, dont ont bénéficiés les employeurs.
Ces chiffres publiés lundi par l’Agence centrale des organismes de sécurité sociale (Acoss), qui fédère le réseau des Urssaf chargé de la collecte des cotisations servant à financer les retraites et les dépenses maladies.
Ces allègements de cotisations patronales, ont déjà été sévèrement critiqués par la Cour des Comptes, et les syndicats, très sceptiques sur leurs effets sur l’emploi.
A partir de 2010, les entreprises n’ouvrant pas la négociation salariale annuelle, en principe obligatoire, s’exposent à une réduction de 10% de leurs exonérations. Mais la loi ne les oblige pas à conclure la négociation
10 février 2010Fédération Internationale des transports Réunion du Comité des transports urbains du 19 au 21 janvier 2010 à Berlin
Le Comité des transports urbains de l’ITF se réunira à Berlin, à l’invitation du syndicat affilié allemand Ver.di*.
Notre déléguée syndicale Bernadette Agrafeil (conductrice sur la ligne 40) participera à cette réunion au titre de son mandat de déléguée fédérale.
L’ordre du jour de la réunion portera sur les points suivants :-Changement climatique et transport durable ; -Travail précaire dans les transports publics ; -Santé et sécurité (Violence au travail) ; -Politique du transport ; -Sociétés multinationales ; -Droits des travailleuses et travailleurs ;-Les femmes et les jeunes employés dans le transport ;-Programme « Organisons-nous mondialement » pour le Comité des transports urbains.
* Ver.di (Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft, littéralement « syndicat uni des services ») est un syndicat allemand.
Commission mutuelle : Des cotisations en augmentation pour 2010...
La réunion de la Commission mutuelle s'est tenue le mardi 8 décembre elle s'est conclue par la proposition d'Aon Consulting d'augmenter les cotisations des actifs de +3,80% et de +15% pour les retraités.
La cotisation passerait de 55,84 à 57,96 soit une augmentation de 1,11 euros pour la cotisation restant à charge de l'actif individuel et de + 2 à + 5,02 euros pour les familles en fonction des situations. Pour les retraités elle passerait de 76,47 à 87,94 euros.
L'augmentation de 3,80% fait suite aux indexations contractuelles imposées par décision du gouvernement.
La Cgt a revendiqué que ces augmentations soient entièrement prises en charge par la direction de l'entreprise.
Il faut savoir que l'augmentation pour les retraités fait suite à une forte augmentation de l'hospitalisation pour le premier semestre de 2009 et qu'AON choisi de provisionner pour amortir les frais d'hospitalisation éventuels sur 2010.
La Cgt a protesté en indiquant que rien ne permettait de prévoir un même taux d'hospitalisation sur l'année 2010 et que cette augmentation ne se justifiait pas.
La Cgt a constaté que les comptes de résultats étaient déficitaires avec un ratio sur les six premier mois de 2009 à 104,32% pour les actifs et à 135,29 pour les retraités.
La Cgt a remarqué que les frais de fonctionnement prélevé par Aon s'élevaient à 11% ce qui est excessif au regard de la moyenne nationale qui est bien inférieure.
Le déficit du contrat restera structurel pour 2010, autant pour les actifs que pour les retraités, la Cgt alerte les Traminots sur le risque de voir cette gestion déficitaire se retourner à terme contre les Traminots..!
20 janvier 2010Les enjeux en question actuellement sur l’avenir des services publics, comme sur l’avenir des transports collectifs en Île- de-France, placent la RATP entreprise publique au cœur de l’actualité. Deux dossiers majeurs : le règlement « OSP » et le « Grand Paris » sont ici abordés par la Cgt RATP !
téléchargez la présentation "Power point"
téléchargez le journal Cgt RATP
20 janvier 2010 20 janvier 2010AGRESSIONS, INCIVILITES, VIOLENCE AU TRAVAIL....
Sécurité du réseau bus : "Epidémie de "caillassage" et d'incivilités !
La direction reconnait son incapacité à trouver des solutions pérennes face à ces incivilités et autres agressions.
Depuis le 13 octobre et l'incident de la ligne 3 les incidents se multiplient sur le réseau de bus. les lignes concernées sont toujours plus nombreuses, ligne 3, ligne 68, ligne 19, ligne 38, ligne 60, ligne 29 l'épidémie d'incidents s'étend de façon alarmante.Suite à l’incident sur la ligne 38 et à la demande de la Cgt un CHSCT exceptionnel s'est tenu aujourd'hui vendredi 6 novembre 2009 à 16 H 00.
Au delà du dernier incident la Cgt a mis la direction de Tisséo devant ses responsabilités au regard des articles L. 4121-1 et L.4121-2 du Code du travail.
En effet il est de la responsabilité de l’employeur de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.
La Cgt demande à nouveau des mesures concrètes de la part de la Préfecture, de la Mairie de Toulouse, de la direction de Tisséo pour permettre aux Traminots d'assurer en toute sérénité leur mission de Service public.
Licenciement évité !
La forte mobilisation des Traminots et des militants de la Cgt a payée, notre collègue Patrick ne sera pas licencié.Les Traminots sont choqués et ne comprennent pas le silence total et l'inaction coupable de toutes les autres organisations syndicales de l'entreprise qui n'ont rien fait pour soutenir notre collègue. [lire]
Négociations sociales et salariales : " premières propositions"
La réunion de négociation sociale s'est tenue ce vendredi 12 février 2010.
La réponse de la direction à la revendication de + 20 points pour les bas coefficients se traduit par la proposition suivante:
- Attribution de 10 points aux ouvriers et employés à compter du 1er mars 2010, sous une forme qui sera précisée lors de la prochaine réunion de négociation prévue le 19 février prochain.
- En parallèle, proposition d'un DRC vérificateur/agent de prévention/opérateurPC sûreté (avec passage des agents prévention en filière mouvement etsuppression de leur prime d'astreinte sans perte de salaire)
- Le seuil d'accès à la catégorie maîtrise est proposé au coefficient 230 dans lafilière administrative
- Le coefficient minimum au sein de TISSEO devient le 180. qui s'applique aux salariés reclassés ne bénéficiant pas des dispositions de garantie de salaire
Pour les négociations salariales 2010 dans le cadre des NAO la direction propose:
- Evolution de la valeur du point de + 0,5% au 1er juillet 2010 - Passage de l'indemnité de théâtre à 15 € - Passage de la prime dimanche à 50 €
- Pour le travail du 1 er mai (navette aéroport), doublement de la prime férié.Cette dernière proposition ouvre une brèche sur la travail le 1er mai qui pour le réseau de Toulouse a toujours été chômé et payé.
La Cgt alerte solenellement les Traminots du danger de cette proposition qui conduira à terme à faire travailler tous les conducteurs de bus le jour du 1er mai, Fête des Travailleurs. La Cgt propose que les Traminots opposent un refus unanime et catégorique au travail du 1er mai.
Ces différentes propositions seront détaillées lors de la prochaine réunion prévue le19 février 2010.
Conférence de presse Emploi, Industrie, Retraite
Les urgences de 2010
Le sécrétaire général de la CGT Bernard THIBAULT fait le point de l’actualité sociale et revendicative.
Résultats des Elections au Conseil de Discipline 2010
Les résultats du scrutin au Conseil de Discipline 2010 confirment un redressement de la Cgt dans la catégorie des conducteurs receveurs avec une progression de +3,9% elle conserve sa deuxième place.
Ce redressement est plus limité dans les catégories techniques et maîtrises avec une légère progression respectivement de + 0,65% et + 0,97%.La Cgt conserve tout de même la première place dans ces deux catégories.
Pour la catégorie des administratifs la Cgt enregistre une perte de 0,99%, elle passe à la deuxième place alors qu'elle a été première pendant plusieurs années.
Sur l'ensemble des résultats la Cgt enregistre une légère progression de +0,39% alors que Sud chute de - 5,32%. [Voir les tableaux des résultats]
14 décembre 2009La revendication de la Cgt pour + 20 points alimente le débat...
Suite à la publication du bulletin de la Cgt n° 74 et à la revendication de 20 points de plus pour tous les bas coeffcients, une réunion intersyndicale s'est tenue ce vendredi 8 janvier 2010 pour débattre du sujet.
Aprés ce premier échange, il semble bien que toutes les organisations syndicales viennent sur la revendication Cgt.
Une nouvelle rencontre doit se tenir prochainement pour construire une démarche revendicative responsable, conquérante et gagnante..!
20 janvier 2010Conflit aux TCL
Les Traminots lyonnais sont en conflit depuis le 24 septembre 2009 pour combattre la direction du groupe privé Kéolis qui a dénoncé plus de 300 accords d'entreprises signés depuis 70 ans.....!
Temps d'habillage et de déshabillage
Le Tribunal de Grande Instance met Tisséo sous injonction de négocier dans un délai de 4 mois un accord d'entreprise pour les catégories professionnelles concernées par le port obligatoire d'une tenue de travail avec l'obligation de se vêtir et de se devêtir dans l'entreprise.
La CGT avait raison de porter l'affaire au TGI plutôt que devant les Prud'hommes.
Une Cassation Sociale tombée en mars 2008,(UNSA St Etienne) qui impose ces deux conditions exclu pratiquement tous les conducteurs de la possibilité de revendiquer une compensation, c'est pour cette raison que la Cgt n'a pas encore engagé de procédure individuelle devant les Prud'hommes.
Dans un premier temps cette injonction oblige la direction à ouvrir des négociations, ce n'est que le début d'un procéssus qui prendra un peu de temps.
la Cgt se félicite de l'attendu de cette décision qui oblige la direction à négocier.
Se refusant à faire de fausses promesses avant de connaitre les résultats de la négociation, la Cgt informera régulièrement le personnel sur l'avancée de ce dossier.
Les raisons de la grèvePétition de soutien
-----------------Une catastrophe évitée de justesseLe 18 septembre dans l'atelier du dépôt d'Atlanta une colonne de levage à vis s'est rompue sous le poids d'un autobus articulé.Après être descendu brutalement d'une vingtaine de centimètres, l'autobus s'est immobilisé, nous imaginons les conséquences si l'autobus était tombé d'une hauteur de deux mètres dans un atelier ou travaille une vingtaine de salariés ?
L’incident a été très rapidement évoqué lors de la séance ordinaire du CHSCT du 22 septembre 2009 et cela sans plus de détail.
La Cgt a demandé la tenue d'un CHSCT extraordinaire pour que les circonstances précises, les causes de la rupture de la colonne soient analysées dans le détail.
19 janvier 2010Aprés ce changement d'année : Un dur retour aux réalités pour les conducteurs de Tisséo.
Incivilités et agressions sont toujours bien présentes sur le réseau de transports.Le 31 décembre 2009 un conducteur de la ligne 8 a été victime d'une agression physique, le 4 janvier un conducteur de la ligne 42 se fait cracher dessus par un automobiliste irascible, ce même 4 janvier un autre conducteur de la ligne 19 suite à un problème de perception s'est fait cracher dessus, insulté et frappé au visage.
Il est de la responsabilité de la direction de la Régie Tisséo d'assurer la sécurité des salariés sur les lieux de travail. A Tisséo une légère tendance à la banalisation des agressions et autres inciviltés s'installe incidieusement...La Cgt dénonce l'immobilisme de la direction et des pouvoirs publics, elle réclame de réelles mesures pour améliorer la sécurité des salariés des transports.
Envoyez vos voeux à votre banquier
Réunion du Comité syndical du SMTC : Le passage en EPIC voté sous la pression des Traminots. Les Traminots s’usent à attendre un signe fort dans le changement de gouvernance de l’entreprise, ils attendent de percevoir un virage à gauche dans la gestion des personnels, ils attendent, ils attendent…
Lundi 14 décembre les Traminots avec la Cgt ont demandé aux élus du SMTC des engagements clairs et définifs sur :
- la date de création de l'entreprise 100% publique sous la forme juridique d'un EPIC; - le maintien de la Convention Collective des Transports Urbains et la référence au Code du travail, - le maintien de notre Caisse de Retraite (Carcept) rattachée à l’ARCCO et l’AGIRC, et le maintien de l’accord IPRIAC;- l’accès à l’Inspection du travail.
Aujourd'hui ils ont enfin obtenu le vote pour la mise en place d'une régie sous la forme juridique d'un EPIC, entreprise 100% publique, statut indispensable pour clarifier les missions du SMTC et de la régie exploitante.
Ils attendent toujours la construction d'un véritable dialogue social empreint des valeurs de gauche..!
[lire la déclaration unitaire]
28 janvier 2010à la une
20 janvier 2010le 220
Rendez-vous Retraites 2010: la Cgt a des propositions
Le mardi 12 janvier, un débat intitulé « Pénibilité, emploi des Seniors, âge de la retraite : quelle réforme en 2010 ? » était à l’ordre du jour du Sénat. A cette occasion, les ministres Darcos et Wauquiez ont donné un aperçu des mesures qui pourraient être prises dans le cadre du rendez-vous Retraite 2010.
Invoquant le vieillissement de la population française, le ministre du Travail a affirmé, sans le démontrer, que la seule issue permettant le maintien de la retraite par répartition était de « travailler plus longtemps », parce que l’on vivait plus longtemps. Cela montre bien le sens qu’envisage de donner le gouvernement à sa réforme. Pourtant, il existe des solutions qui non seulement permettraient le maintien de la répartition, mais surtout conduiraient à des améliorations, pour les retraités actuels comme pour les retraités futurs.
L’avenir des retraites appelle un tout autre niveau de débat, qui délaisse les affirmations péremptoires, voire les provocations, tels que formulées par les ministres au Sénat, en particulier à l’égard des fonctionnaires. Les fonctionnaires ne sont responsables des difficultés de financement de la retraite. C’est plutôt une politique qui privilégie toujours plus les dividendes des actionnaires au détriment de la protection sociale du plus grand nombre. L’avenir des retraites appelle surtout une intervention lucide et déterminée des salariés pour faire en sorte que le rendez-vous 2010 ne se traduise pas par de nouvelles et importantes régressions sociales.
Ainsi, la Cgt propose un ensemble de mesures qui portent sur les droits à retraite et sur les financements (voir ci-joint).
Propositions
La Cgt propose que soit confortée l’ouverture du droit à la retraite à 60 ans avec, pour une carrière complète qui intégrerait les années d’études et les périodes de précarité subies, un taux de remplacement d’au moins 75 % du salaire de référence (dernier salaire dans le public, 10 meilleures années dans le privé). Les travailleurs ayant effectué des travaux pénibles bénéficieraient d’un départ anticipé.
Elle propose également un élargissement de l’assiette de cotisation à tous les revenus du travail, aux revenus financiers des entreprises, ainsi qu’une modulation de l’assiette de cotisation en fonction notamment du ratio valeur ajoutée/masse salariale.
La Cgt rappelle que la question du financement de la protection sociale, dont les retraites, appelle une autre politique de l’emploi, d’une toute autre dimension que les « mesurettes » relatives à l’emploi des seniors, avec des dispositions véritablement efficaces pour l’emploi des salariés de 50 à 60 ans, comme pour celui des salariés de moins de 30 ans.
La Cgt propose enfin la création d’une maison commune des régimes de retraite qui aurait pour mission de solidariser les différents régimes en définissant et en promouvant des mesures de progrès social.
18 janvier 2010 20 janvier 2010 21 janvier 2010 6 février 2010Chronométrage abusif de la journée d'un conducteur
6 février 2010 29 janvier 2010 Statistiques décembre 2009 20 janvier 2010 6 novembre 2009Comité d'Entreprise Tisséo et Comité d'Entreprise RDTAccord de Gestion des "Oeuvres sociales", enfin le débat s'élargi...
Vendredi 13 novembre 2009 une réunion d'un groupe de travail constitué des élus des deux CE s'est tenue pour aborder les difficultés sur l'accord de gestion des oeuvres sociales.
Depuis janvier 2005, suite à la séparation d'entreprise, un contentieux existe entre nos deux Comités. Ce contentieux porte sur les 17 appartements de St Lary et de Leucate et le million d'euros qui sont le bien commun de tous les Traminots de l'Urbain et de l'Interurbain.
Cette première réunion engage enfin un débat ouvert sur tous les problèmes de gestion des oeuvres sociales, la Cgt espère que cet élan ne sera pas déçu...!
dernière mise à jour 29 janvier 2010
Industrie pharmaceutique
Le scandale des vaccins ou l’émergence d’un ministère
Près de 800 millions d’euros pour acheter des vaccins, un programme de vaccination ayant déjà généré près de 2,5 milliards d’euros de dépenses. Mais quel est le rôle du Ministère de la santé ? Est-ce d’être au service de l’industrie pharmaceutique ? La question peut se poser !
Plusieurs éléments parmi d’autres sont particulièrement troublants : non transparence des contrats passés avec les laboratoires pharmaceutiques, prise en charge par l’Etat de toutes les complications liées aux vaccins, prix surévalués pour des produits essentiellement livrés en flacons multidoses dont la fabrication est beaucoup moins onéreuse, refus de prendre en compte à temps la nécessité d’une seule injection.
On évoque aujourd’hui des négociations avec les laboratoires pharmaceutiques pour définir les indemnités à leur verser du fait du renoncement à la livraison de 50 millions de doses. Notre champion français, Sanofi-Aventis, engrange déjà près de 8 milliards d’euros de profits pour un chiffre d’affaires de 25 milliards d’euros. Belle rentabilité sur un marché dont les ressources proviennent essentiellement de la sécurité sociale. Comment accepter que Sanofi-Aventis engrange de tels bénéfices et prévoit par ailleurs de supprimer dans le même temps 1 300 emplois et de fermer 4 centres de recherche en France.
La Cgt demande donc que toute la clarté soit faite sur ce dossier et que tous les éléments, notamment financiers, soient rendus publics dans les meilleurs délais. le 7 janvier 2010
TEMPS DE TRAVAIL
4 janvier 2010 20 janvier 2010RENDEZ VOUS 2010
16 novembre 2009 24 décembre 2009 [ Voir la vidéo] Statistiques novembre 2009Depuis plusieurs années les conducteurs receveurs à Tisséo expliquent à la direction du réseau bus qu'ils ont des difficultés liées au chronométrage de la journée de travail.
En effet la journée d'un conducteur receveur est organisée en plusieurs temps chronométrés :- temps de prise de service;- temps de conduite;- mesures des temps de passages aux points de régulation;- contrôle permanent des horaires;- temps de régulation;- temps de fin de service;- temps de versement;
Au delà du fait que cette journée de travail est très lourde à supporter, les conducteurs font remarquer depuis des années à la direction que les tâches, de plus en plus nombreuses demandées aux conducteurs receveurs sont incompatibles avec le décompte de ces temps chronométrés.....
Dans la proposition d'augmentation de ces temps dits "temps annexes" la Cgt n'est pas dupe, le but de cette négociation est pour la direction le moment rêvé pour augmenter le temps de travail journalier des conducteurs.
Dans l'intéret des conducteurs parlons TEMPS DE TRAVAIL effectif, tout sera plus clair pour tout le monde...
Tramway ligne E : Compte rendu réunion avec la direction du 5 janvier 2010
Rien de nouveau au sujet des conditions de travail qui seront mise en place sur le TRAM, en effet la direction respecte la stricte application des accords d'entreprise de 1999, 2000 et 2003.Les organisations syndicales Sud, Cftc, Cfdt, Fo ayant été signataires de l'un où de l'autre de ces accords d'entreprise se trouvent dans la difficulté pour contester les mauvaises conditions de travail qui sont mises en œuvre sur le TRAM.La Cgt pour sa part a maintenu ses revendications avec entre autre la limitation des équipes à 6 H 30 maxi; conduite bus/tram 50/50, le maintien de la titularisation au bus, etc., etc... La direction a choisi de faire la sourde oreille face aux revendications des Traminots, elle portera l'entière responsabilité des conflits qui ne manqueront pas d'apparaître très rapidement sur la ligne E...
Règlement OSP ou : Règlement européen sur les obligations de Services publics
Globalement un règlement qui sert à exacerber la concurence, dont l'histoire remonte aux années 1990 et qui va entrer en application.Vous trouverez ci-joint un document émanant de l'Union Interfédérale des Transports Cgt qui apporte un éclairege indispensable et une approche syndicale pour la compréhension de ce règlement.[lire le document]
Le nouveau Président de Tisséo Pierre COHEN inaugure bien mal son nouveau mandat Un conducteur licencié aprés 36 ans d'ancienneté
Un conducteur qui dénonce ses mauvaises conditions de travail, qui n'accepte pas les pressions journalières d'un agent de maîtrise trop zélé subit un licenciement totalement abusif. [lire Le BUS N°79]
Pour illustrer la situation de la sécurité au travail des traminots de Tisséo, la Cgt a décidé de diffuser largement les statistiques d'agressions et autes incivilités subies par les Traminots au quotidien.
Lorsque la Cgt déclare qu'il règne une banalisation des agressions et que ni la direction ni les pouvoirs publics ne prennent de véritables mesures pour assurer la sécurité des salariés, les chiffres parlent d'eux mêmes avec 77 incidents en novembre et 35 en décembre...
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Les agents du métro sont une nouvelle fois victime des appels d'offres successifs, ils changent une nouvelle fois d'entreprise en laissant au passage un grand nombre d'avantages acquis et plusieurs d'entre eux perdent même leur emploi.
Sous la présidence de Stéphane Coppey un appel d’offre en trois lots a été lancé courant 2009 pour assurer la présence dans les stations de métro ligne A et B et pour assurer la sécurité des différents sites de Tisséo (dépôts de Langlade, Atlanta, Basso-Cambo et Borderouge)
La décision du SMTC de limiter l’offre à 150 000 heures de travail alors que jusqu’à présent elle était de 210 000 heures a conduit dans l'impasse un grand nombre de salariés de l’ancienne société Brink’s, dont l'activitée sécurité a été rachetée par l’entreprise Néo Sécurity en décembre 2009.
L'appel d'offre faisant la part belle au moins disant a retenu deux nouvelles entreprises: Deigen et Torren qui se partagent aujourd'hui le marché. La société Néo Sécurity n'a pas été retenue.
En moins d'un mois ces salariés changeront trois fois d'entreprise, voilà bien le scandale lorsque l'on découvre que certains d'entre eux travaillent depuis 1993 dans le métro et ont changé plusieurs fois d'entreprise pour le même emploi...!
Il n'est même pas certains que financièrement Tisséo s'y retrouve, par contre le coup social est catastrophique pour les salariés.
La Cgt constate depuis plusieurs années l'émergence d'une multitude de nouvelles entreprises dans le secteur de la sécurité qui se disputent le marché maintenant les salariés dans une trappe à bas salaire et dans la précarité.
Dans un premier temps la Cgt s'attache à faire respecter les avantages acquis par les entreprises Torren et Deigen, de faire en sorte que tous des salariés conservent un emploi, elle revendique aussi l'intégration à terme de tous les agents de station du métro dans l'effectif de Tisséo Régie.
8 janvier 2010Confirmation du troisième dépôt Lors du Comité syndical du 14 janvier 2009, l'annonce a été faite par Tisséo. Un accord a été trouvé avec les propriétaires du terrain de l'ancienne usine Teisseire. 65 Chemin Ramassiers, 31770 Colomiers pour l'acquisition aprés dépollution de ce terrainC'est la confirmation que le troisième dépôt sera bien réalisé sur cet emplacement.
VO impôts 2010 Le guide fiscal de référence pour tous les contribuables, actifs, retraités, salariés et non salariés
12 février 2010 12 février 2010Risque d'allongement de la journée de travail des conducteurs.
8 décembre 2009 7 janvier 2010Sécurité socialeEn 2008 plus de 30 milliards d’exonérations pour les patrons
30,7 milliards d’euros, soit approximativement autant que le déficit record prévu pour la Sécu en 2010, c’est le montant des exonérations de cotisations de sécurité sociale, dont ont bénéficiés les employeurs.
Ces chiffres publiés lundi par l’Agence centrale des organismes de sécurité sociale (Acoss), qui fédère le réseau des Urssaf chargé de la collecte des cotisations servant à financer les retraites et les dépenses maladies.
Ces allègements de cotisations patronales, ont déjà été sévèrement critiqués par la Cour des Comptes, et les syndicats, très sceptiques sur leurs effets sur l’emploi.
A partir de 2010, les entreprises n’ouvrant pas la négociation salariale annuelle, en principe obligatoire, s’exposent à une réduction de 10% de leurs exonérations. Mais la loi ne les oblige pas à conclure la négociation
10 février 2010Fédération Internationale des transports Réunion du Comité des transports urbains du 19 au 21 janvier 2010 à Berlin
Le Comité des transports urbains de l’ITF se réunira à Berlin, à l’invitation du syndicat affilié allemand Ver.di*.
Notre déléguée syndicale Bernadette Agrafeil (conductrice sur la ligne 40) participera à cette réunion au titre de son mandat de déléguée fédérale.
L’ordre du jour de la réunion portera sur les points suivants :-Changement climatique et transport durable ; -Travail précaire dans les transports publics ; -Santé et sécurité (Violence au travail) ; -Politique du transport ; -Sociétés multinationales ; -Droits des travailleuses et travailleurs ;-Les femmes et les jeunes employés dans le transport ;-Programme « Organisons-nous mondialement » pour le Comité des transports urbains.
* Ver.di (Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft, littéralement « syndicat uni des services ») est un syndicat allemand.
Commission mutuelle : Des cotisations en augmentation pour 2010...
La réunion de la Commission mutuelle s'est tenue le mardi 8 décembre elle s'est conclue par la proposition d'Aon Consulting d'augmenter les cotisations des actifs de +3,80% et de +15% pour les retraités.
La cotisation passerait de 55,84 à 57,96 soit une augmentation de 1,11 euros pour la cotisation restant à charge de l'actif individuel et de + 2 à + 5,02 euros pour les familles en fonction des situations. Pour les retraités elle passerait de 76,47 à 87,94 euros.
L'augmentation de 3,80% fait suite aux indexations contractuelles imposées par décision du gouvernement.
La Cgt a revendiqué que ces augmentations soient entièrement prises en charge par la direction de l'entreprise.
Il faut savoir que l'augmentation pour les retraités fait suite à une forte augmentation de l'hospitalisation pour le premier semestre de 2009 et qu'AON choisi de provisionner pour amortir les frais d'hospitalisation éventuels sur 2010.
La Cgt a protesté en indiquant que rien ne permettait de prévoir un même taux d'hospitalisation sur l'année 2010 et que cette augmentation ne se justifiait pas.
La Cgt a constaté que les comptes de résultats étaient déficitaires avec un ratio sur les six premier mois de 2009 à 104,32% pour les actifs et à 135,29 pour les retraités.
La Cgt a remarqué que les frais de fonctionnement prélevé par Aon s'élevaient à 11% ce qui est excessif au regard de la moyenne nationale qui est bien inférieure.
Le déficit du contrat restera structurel pour 2010, autant pour les actifs que pour les retraités, la Cgt alerte les Traminots sur le risque de voir cette gestion déficitaire se retourner à terme contre les Traminots..!
20 janvier 2010Les enjeux en question actuellement sur l’avenir des services publics, comme sur l’avenir des transports collectifs en Île- de-France, placent la RATP entreprise publique au cœur de l’actualité. Deux dossiers majeurs : le règlement « OSP » et le « Grand Paris » sont ici abordés par la Cgt RATP !
téléchargez la présentation "Power point"
téléchargez le journal Cgt RATP
20 janvier 2010 20 janvier 2010AGRESSIONS, INCIVILITES, VIOLENCE AU TRAVAIL....
Sécurité du réseau bus : "Epidémie de "caillassage" et d'incivilités !
La direction reconnait son incapacité à trouver des solutions pérennes face à ces incivilités et autres agressions.
Depuis le 13 octobre et l'incident de la ligne 3 les incidents se multiplient sur le réseau de bus. les lignes concernées sont toujours plus nombreuses, ligne 3, ligne 68, ligne 19, ligne 38, ligne 60, ligne 29 l'épidémie d'incidents s'étend de façon alarmante.Suite à l’incident sur la ligne 38 et à la demande de la Cgt un CHSCT exceptionnel s'est tenu aujourd'hui vendredi 6 novembre 2009 à 16 H 00.
Au delà du dernier incident la Cgt a mis la direction de Tisséo devant ses responsabilités au regard des articles L. 4121-1 et L.4121-2 du Code du travail.
En effet il est de la responsabilité de l’employeur de prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé physique et mentale des travailleurs.
La Cgt demande à nouveau des mesures concrètes de la part de la Préfecture, de la Mairie de Toulouse, de la direction de Tisséo pour permettre aux Traminots d'assurer en toute sérénité leur mission de Service public.
Licenciement évité !
La forte mobilisation des Traminots et des militants de la Cgt a payée, notre collègue Patrick ne sera pas licencié.Les Traminots sont choqués et ne comprennent pas le silence total et l'inaction coupable de toutes les autres organisations syndicales de l'entreprise qui n'ont rien fait pour soutenir notre collègue. [lire]
Négociations sociales et salariales : " premières propositions"
La réunion de négociation sociale s'est tenue ce vendredi 12 février 2010.
La réponse de la direction à la revendication de + 20 points pour les bas coefficients se traduit par la proposition suivante:
- Attribution de 10 points aux ouvriers et employés à compter du 1er mars 2010, sous une forme qui sera précisée lors de la prochaine réunion de négociation prévue le 19 février prochain.
- En parallèle, proposition d'un DRC vérificateur/agent de prévention/opérateurPC sûreté (avec passage des agents prévention en filière mouvement etsuppression de leur prime d'astreinte sans perte de salaire)
- Le seuil d'accès à la catégorie maîtrise est proposé au coefficient 230 dans lafilière administrative
- Le coefficient minimum au sein de TISSEO devient le 180. qui s'applique aux salariés reclassés ne bénéficiant pas des dispositions de garantie de salaire
Pour les négociations salariales 2010 dans le cadre des NAO la direction propose:
- Evolution de la valeur du point de + 0,5% au 1er juillet 2010 - Passage de l'indemnité de théâtre à 15 € - Passage de la prime dimanche à 50 €
- Pour le travail du 1 er mai (navette aéroport), doublement de la prime férié.Cette dernière proposition ouvre une brèche sur la travail le 1er mai qui pour le réseau de Toulouse a toujours été chômé et payé.
La Cgt alerte solenellement les Traminots du danger de cette proposition qui conduira à terme à faire travailler tous les conducteurs de bus le jour du 1er mai, Fête des Travailleurs. La Cgt propose que les Traminots opposent un refus unanime et catégorique au travail du 1er mai.
Ces différentes propositions seront détaillées lors de la prochaine réunion prévue le19 février 2010.
Conférence de presse Emploi, Industrie, Retraite
Les urgences de 2010
Le sécrétaire général de la CGT Bernard THIBAULT fait le point de l’actualité sociale et revendicative.
Résultats des Elections au Conseil de Discipline 2010
Les résultats du scrutin au Conseil de Discipline 2010 confirment un redressement de la Cgt dans la catégorie des conducteurs receveurs avec une progression de +3,9% elle conserve sa deuxième place.
Ce redressement est plus limité dans les catégories techniques et maîtrises avec une légère progression respectivement de + 0,65% et + 0,97%.La Cgt conserve tout de même la première place dans ces deux catégories.
Pour la catégorie des administratifs la Cgt enregistre une perte de 0,99%, elle passe à la deuxième place alors qu'elle a été première pendant plusieurs années.
Sur l'ensemble des résultats la Cgt enregistre une légère progression de +0,39% alors que Sud chute de - 5,32%. [Voir les tableaux des résultats]
14 décembre 2009La revendication de la Cgt pour + 20 points alimente le débat...
Suite à la publication du bulletin de la Cgt n° 74 et à la revendication de 20 points de plus pour tous les bas coeffcients, une réunion intersyndicale s'est tenue ce vendredi 8 janvier 2010 pour débattre du sujet.
Aprés ce premier échange, il semble bien que toutes les organisations syndicales viennent sur la revendication Cgt.
Une nouvelle rencontre doit se tenir prochainement pour construire une démarche revendicative responsable, conquérante et gagnante..!
20 janvier 2010Conflit aux TCL
Les Traminots lyonnais sont en conflit depuis le 24 septembre 2009 pour combattre la direction du groupe privé Kéolis qui a dénoncé plus de 300 accords d'entreprises signés depuis 70 ans.....!
Temps d'habillage et de déshabillage
Le Tribunal de Grande Instance met Tisséo sous injonction de négocier dans un délai de 4 mois un accord d'entreprise pour les catégories professionnelles concernées par le port obligatoire d'une tenue de travail avec l'obligation de se vêtir et de se devêtir dans l'entreprise.
La CGT avait raison de porter l'affaire au TGI plutôt que devant les Prud'hommes.
Une Cassation Sociale tombée en mars 2008,(UNSA St Etienne) qui impose ces deux conditions exclu pratiquement tous les conducteurs de la possibilité de revendiquer une compensation, c'est pour cette raison que la Cgt n'a pas encore engagé de procédure individuelle devant les Prud'hommes.
Dans un premier temps cette injonction oblige la direction à ouvrir des négociations, ce n'est que le début d'un procéssus qui prendra un peu de temps.
la Cgt se félicite de l'attendu de cette décision qui oblige la direction à négocier.
Se refusant à faire de fausses promesses avant de connaitre les résultats de la négociation, la Cgt informera régulièrement le personnel sur l'avancée de ce dossier.
Les raisons de la grèvePétition de soutien
-----------------Une catastrophe évitée de justesseLe 18 septembre dans l'atelier du dépôt d'Atlanta une colonne de levage à vis s'est rompue sous le poids d'un autobus articulé.Après être descendu brutalement d'une vingtaine de centimètres, l'autobus s'est immobilisé, nous imaginons les conséquences si l'autobus était tombé d'une hauteur de deux mètres dans un atelier ou travaille une vingtaine de salariés ?
L’incident a été très rapidement évoqué lors de la séance ordinaire du CHSCT du 22 septembre 2009 et cela sans plus de détail.
La Cgt a demandé la tenue d'un CHSCT extraordinaire pour que les circonstances précises, les causes de la rupture de la colonne soient analysées dans le détail.
19 janvier 2010Aprés ce changement d'année : Un dur retour aux réalités pour les conducteurs de Tisséo.
Incivilités et agressions sont toujours bien présentes sur le réseau de transports.Le 31 décembre 2009 un conducteur de la ligne 8 a été victime d'une agression physique, le 4 janvier un conducteur de la ligne 42 se fait cracher dessus par un automobiliste irascible, ce même 4 janvier un autre conducteur de la ligne 19 suite à un problème de perception s'est fait cracher dessus, insulté et frappé au visage.
Il est de la responsabilité de la direction de la Régie Tisséo d'assurer la sécurité des salariés sur les lieux de travail. A Tisséo une légère tendance à la banalisation des agressions et autres inciviltés s'installe incidieusement...La Cgt dénonce l'immobilisme de la direction et des pouvoirs publics, elle réclame de réelles mesures pour améliorer la sécurité des salariés des transports.
Envoyez vos voeux à votre banquier
Réunion du Comité syndical du SMTC : Le passage en EPIC voté sous la pression des Traminots. Les Traminots s’usent à attendre un signe fort dans le changement de gouvernance de l’entreprise, ils attendent de percevoir un virage à gauche dans la gestion des personnels, ils attendent, ils attendent…
Lundi 14 décembre les Traminots avec la Cgt ont demandé aux élus du SMTC des engagements clairs et définifs sur :
- la date de création de l'entreprise 100% publique sous la forme juridique d'un EPIC; - le maintien de la Convention Collective des Transports Urbains et la référence au Code du travail, - le maintien de notre Caisse de Retraite (Carcept) rattachée à l’ARCCO et l’AGIRC, et le maintien de l’accord IPRIAC;- l’accès à l’Inspection du travail.
Aujourd'hui ils ont enfin obtenu le vote pour la mise en place d'une régie sous la forme juridique d'un EPIC, entreprise 100% publique, statut indispensable pour clarifier les missions du SMTC et de la régie exploitante.
Ils attendent toujours la construction d'un véritable dialogue social empreint des valeurs de gauche..!
[lire la déclaration unitaire]
28 janvier 2010à la une
20 janvier 2010le 220
Rendez-vous Retraites 2010: la Cgt a des propositions
Le mardi 12 janvier, un débat intitulé « Pénibilité, emploi des Seniors, âge de la retraite : quelle réforme en 2010 ? » était à l’ordre du jour du Sénat. A cette occasion, les ministres Darcos et Wauquiez ont donné un aperçu des mesures qui pourraient être prises dans le cadre du rendez-vous Retraite 2010.
Invoquant le vieillissement de la population française, le ministre du Travail a affirmé, sans le démontrer, que la seule issue permettant le maintien de la retraite par répartition était de « travailler plus longtemps », parce que l’on vivait plus longtemps. Cela montre bien le sens qu’envisage de donner le gouvernement à sa réforme. Pourtant, il existe des solutions qui non seulement permettraient le maintien de la répartition, mais surtout conduiraient à des améliorations, pour les retraités actuels comme pour les retraités futurs.
L’avenir des retraites appelle un tout autre niveau de débat, qui délaisse les affirmations péremptoires, voire les provocations, tels que formulées par les ministres au Sénat, en particulier à l’égard des fonctionnaires. Les fonctionnaires ne sont responsables des difficultés de financement de la retraite. C’est plutôt une politique qui privilégie toujours plus les dividendes des actionnaires au détriment de la protection sociale du plus grand nombre. L’avenir des retraites appelle surtout une intervention lucide et déterminée des salariés pour faire en sorte que le rendez-vous 2010 ne se traduise pas par de nouvelles et importantes régressions sociales.
Ainsi, la Cgt propose un ensemble de mesures qui portent sur les droits à retraite et sur les financements (voir ci-joint).
Propositions
La Cgt propose que soit confortée l’ouverture du droit à la retraite à 60 ans avec, pour une carrière complète qui intégrerait les années d’études et les périodes de précarité subies, un taux de remplacement d’au moins 75 % du salaire de référence (dernier salaire dans le public, 10 meilleures années dans le privé). Les travailleurs ayant effectué des travaux pénibles bénéficieraient d’un départ anticipé.
Elle propose également un élargissement de l’assiette de cotisation à tous les revenus du travail, aux revenus financiers des entreprises, ainsi qu’une modulation de l’assiette de cotisation en fonction notamment du ratio valeur ajoutée/masse salariale.
La Cgt rappelle que la question du financement de la protection sociale, dont les retraites, appelle une autre politique de l’emploi, d’une toute autre dimension que les « mesurettes » relatives à l’emploi des seniors, avec des dispositions véritablement efficaces pour l’emploi des salariés de 50 à 60 ans, comme pour celui des salariés de moins de 30 ans.
La Cgt propose enfin la création d’une maison commune des régimes de retraite qui aurait pour mission de solidariser les différents régimes en définissant et en promouvant des mesures de progrès social.
18 janvier 2010 20 janvier 2010 21 janvier 2010 6 février 2010Chronométrage abusif de la journée d'un conducteur
6 février 2010 29 janvier 2010 Statistiques décembre 2009 20 janvier 2010 6 novembre 2009Comité d'Entreprise Tisséo et Comité d'Entreprise RDTAccord de Gestion des "Oeuvres sociales", enfin le débat s'élargi...
Vendredi 13 novembre 2009 une réunion d'un groupe de travail constitué des élus des deux CE s'est tenue pour aborder les difficultés sur l'accord de gestion des oeuvres sociales.
Depuis janvier 2005, suite à la séparation d'entreprise, un contentieux existe entre nos deux Comités. Ce contentieux porte sur les 17 appartements de St Lary et de Leucate et le million d'euros qui sont le bien commun de tous les Traminots de l'Urbain et de l'Interurbain.
Cette première réunion engage enfin un débat ouvert sur tous les problèmes de gestion des oeuvres sociales, la Cgt espère que cet élan ne sera pas déçu...!
dernière mise à jour 29 janvier 2010
Industrie pharmaceutique
Le scandale des vaccins ou l’émergence d’un ministère
Près de 800 millions d’euros pour acheter des vaccins, un programme de vaccination ayant déjà généré près de 2,5 milliards d’euros de dépenses. Mais quel est le rôle du Ministère de la santé ? Est-ce d’être au service de l’industrie pharmaceutique ? La question peut se poser !
Plusieurs éléments parmi d’autres sont particulièrement troublants : non transparence des contrats passés avec les laboratoires pharmaceutiques, prise en charge par l’Etat de toutes les complications liées aux vaccins, prix surévalués pour des produits essentiellement livrés en flacons multidoses dont la fabrication est beaucoup moins onéreuse, refus de prendre en compte à temps la nécessité d’une seule injection.
On évoque aujourd’hui des négociations avec les laboratoires pharmaceutiques pour définir les indemnités à leur verser du fait du renoncement à la livraison de 50 millions de doses. Notre champion français, Sanofi-Aventis, engrange déjà près de 8 milliards d’euros de profits pour un chiffre d’affaires de 25 milliards d’euros. Belle rentabilité sur un marché dont les ressources proviennent essentiellement de la sécurité sociale. Comment accepter que Sanofi-Aventis engrange de tels bénéfices et prévoit par ailleurs de supprimer dans le même temps 1 300 emplois et de fermer 4 centres de recherche en France.
La Cgt demande donc que toute la clarté soit faite sur ce dossier et que tous les éléments, notamment financiers, soient rendus publics dans les meilleurs délais. le 7 janvier 2010
TEMPS DE TRAVAIL
4 janvier 2010 20 janvier 2010RENDEZ VOUS 2010
16 novembre 2009 24 décembre 2009 [ Voir la vidéo] Statistiques novembre 2009Depuis plusieurs années les conducteurs receveurs à Tisséo expliquent à la direction du réseau bus qu'ils ont des difficultés liées au chronométrage de la journée de travail.
En effet la journée d'un conducteur receveur est organisée en plusieurs temps chronométrés :- temps de prise de service;- temps de conduite;- mesures des temps de passages aux points de régulation;- contrôle permanent des horaires;- temps de régulation;- temps de fin de service;- temps de versement;
Au delà du fait que cette journée de travail est très lourde à supporter, les conducteurs font remarquer depuis des années à la direction que les tâches, de plus en plus nombreuses demandées aux conducteurs receveurs sont incompatibles avec le décompte de ces temps chronométrés.....
Dans la proposition d'augmentation de ces temps dits "temps annexes" la Cgt n'est pas dupe, le but de cette négociation est pour la direction le moment rêvé pour augmenter le temps de travail journalier des conducteurs.
Dans l'intéret des conducteurs parlons TEMPS DE TRAVAIL effectif, tout sera plus clair pour tout le monde...
Tramway ligne E : Compte rendu réunion avec la direction du 5 janvier 2010
Rien de nouveau au sujet des conditions de travail qui seront mise en place sur le TRAM, en effet la direction respecte la stricte application des accords d'entreprise de 1999, 2000 et 2003.Les organisations syndicales Sud, Cftc, Cfdt, Fo ayant été signataires de l'un où de l'autre de ces accords d'entreprise se trouvent dans la difficulté pour contester les mauvaises conditions de travail qui sont mises en œuvre sur le TRAM.La Cgt pour sa part a maintenu ses revendications avec entre autre la limitation des équipes à 6 H 30 maxi; conduite bus/tram 50/50, le maintien de la titularisation au bus, etc., etc... La direction a choisi de faire la sourde oreille face aux revendications des Traminots, elle portera l'entière responsabilité des conflits qui ne manqueront pas d'apparaître très rapidement sur la ligne E...
Règlement OSP ou : Règlement européen sur les obligations de Services publics
Globalement un règlement qui sert à exacerber la concurence, dont l'histoire remonte aux années 1990 et qui va entrer en application.Vous trouverez ci-joint un document émanant de l'Union Interfédérale des Transports Cgt qui apporte un éclairege indispensable et une approche syndicale pour la compréhension de ce règlement.[lire le document]
Le nouveau Président de Tisséo Pierre COHEN inaugure bien mal son nouveau mandat Un conducteur licencié aprés 36 ans d'ancienneté
Un conducteur qui dénonce ses mauvaises conditions de travail, qui n'accepte pas les pressions journalières d'un agent de maîtrise trop zélé subit un licenciement totalement abusif. [lire Le BUS N°79]
Pour illustrer la situation de la sécurité au travail des traminots de Tisséo, la Cgt a décidé de diffuser largement les statistiques d'agressions et autes incivilités subies par les Traminots au quotidien.
Lorsque la Cgt déclare qu'il règne une banalisation des agressions et que ni la direction ni les pouvoirs publics ne prennent de véritables mesures pour assurer la sécurité des salariés, les chiffres parlent d'eux mêmes avec 77 incidents en novembre et 35 en décembre...
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